Alors que la saison de Formule 1 bat son plein, c’est à cette période de l’année que la dernière révélation du jeu vidéo associé devient un incontournable très attendu. 2022 ne fait pas exception.
Après avoir été sur le terrain avec la version PC en cours de construction du désormais intitulé EA SPORTS F1 22, nous pouvons dire ceci en toute sécurité : c’est un autre jeu de Formule 1 amusant à conduire, gratifiant et, peut-être à ce stade, un peu tout. -trop-familier.
Pour être clair, nous avons pu conduire toutes les voitures 2022 actuelles dans les modes Grand Prix et Contre-la-montre. Les pistes proposées comprenaient le tout nouvel autodrome international de Miami, ainsi qu’Imola, Silverstone, le circuit des Amériques et le Red Bull Ring.
Voici les changements les plus importants apportés à la série de jeux F1 cette année, et une mise à jour sur les progrès de leur développement jusqu’à présent.
Le format de sprint
Les sprints étaient une omission flagrante du jeu F1 2021 la saison dernière, n’apparaissant même pas comme une mise à jour post-sortie.
Cela a changé, heureusement, pour F1 22 et ils arrivent dans le cadre de trois nouvelles options de structure de week-end : standard, authentique et « sprint et course ».
Sélectionner le premier signifie simplement trois jours d’entraînement, de qualification et de course. Authentic ajoute le format sprint au Grand Prix d’Émilie-Romagne, au Grand Prix d’Autriche et au Grand Prix du Brésil comme dans le calendrier réel existant et ce dernier ajoute les sprints à chaque course de la saison.
Le nombre de tours dans un sprint est déterminé par la durée de la course principale. Par exemple, choisir une course courte ne nécessitera que cinq tours dans un sprint.
Au revoir Jeff
Depuis qu’Adam Rhys Dee a exprimé votre ingénieur de course – d’abord en F1 2010, puis en tant que Jeff superficiel en F1 2015 – nous lui avons tous crié de nous laisser tranquilles parce que nous savons quoi faire.
Avec F1 22 cependant, l’artiste vocal d’origine a été remplacé par Marc « Elvis » Priestley, un ancien mécanicien de Formule 1 qui a travaillé avec McLaren de 1999 à 2009 et a écrit La mécanique.
Les lignes livrées sont similaires aux années précédentes, mais nous avons remarqué plusieurs nouvelles plaisanteries et les nouvelles tonalités sont rafraîchissantes après tant d’années.
Ted Kravitz (GBR) parle de Sky TV avec Marc Priestley (GBR), ancien mécanicien McLaren et Super Aguri F1. 2013.
Photo par : Sutton Images / Motorsport Images
Vous pouvez changer le punditry
En parlant de talent vocal, une mise à jour très petite – mais bienvenue – est la possibilité de changer entre vos commentateurs préférés.
Les joueurs de langue anglaise peuvent échanger entre David Croft de Sky et Alex Jacques de Channel 4 selon vos préférences personnelles, tous deux toujours assis aux côtés d’Anthony Davidson. Natalie Pinkham fera également partie de la liste.
Choisir le français, cependant, verra Jacques Villeneuve et Jean-Eric Vergne comme vos experts avec Sascha Roos pour ceux en Allemagne.
Alex Jacques anime la remise des prix Formule 2 et GP3, 2017.
Photo par: Motorsport Images
C’est en réalité virtuelle pour la première fois
Si vous avez la chance de posséder à la fois un PC de jeu puissant et un casque VR, ce sera le tout premier jeu F1 officiel à intégrer cette technologie.
Pratiquement, cela fonctionne sur les appareils HTC Vive et Oculus lors de nos tests et encore mieux, sur n’importe quel mode de jeu. Si vous êtes le genre de masochiste qui aimerait participer à une course en ligne complète autour d’un Monaco mouillé en VR, vous le pouvez. De même, les modes Mon équipe et Carrière de pilote.
En pratique, en utilisant exclusivement la caméra du cockpit, cela ajoute un niveau d’immersion qui faisait défaut jusqu’à présent. Associé à un cockpit de course sim et à l’empattement Fanatec Gran Turismo DD Pro, le simple fait de faire des tours par vous-même est le jeu de F1 le plus intense qui soit.
Mais, bien sûr, un tel montage reste réservé à quelques privilégiés.
« C’est un débat. Comme je l’ai dit au fil des ans avec la VR, rien n’est jamais sur la table », a expliqué le directeur créatif principal Lee Mather lorsqu’il a été interrogé sur le potentiel de prise en charge de PlayStation VR2 plus tard dans l’année.
Un nouveau modèle de pneu modifie les caractéristiques de conduite
Peut-être le changement le plus notable dans un jeu de F1 depuis un certain temps, il y aurait un nouveau modèle de pneu, combiné aux propriétés aérodynamiques modifiées du dernier ensemble de règles. Les deux ont un impact sur la façon dont le jeu télégraphie vos entrées de conduite.
La sensation est de sous-virage en entrée de virage, comme tous les frères et sœurs récents, mais, en sortie de virage, vous devez maintenant faire plus attention à vos entrées d’accélérateur.
Le virage 3 à Miami, par exemple, est sans accélérateur, mais les premières fois que vous essayez sans la ligne parfaite, vous pouvez finir par tourner sous tension, même avec un contrôle de traction fournissant un coup de main.
À partir du milieu du virage, le survirage est plus répandu – mais pas dans un sens indiscipliné. Loin d’être une différence entre la nuit et le jour, mais cela demande une acclimatation par rapport aux contemporains.
Vous devez aligner votre voiture au départ et à l’heure des arrêts aux stands
Si vous participez au tour de formation facultatif, vous devez non seulement travailler dur pour augmenter la température de vos freins et de vos pneus, mais aussi vous aligner correctement dans votre boîte de départ. Si vous ne le faites pas, le jeu vous obligera à partir derrière la ligne, hors de position, vous faisant perdre de précieux centimètres.
Grâce à cette nouvelle option de formation « immersive », vous pouvez également incliner légèrement votre voiture vers la gauche ou la droite – une caractéristique véritablement authentique.
Moins réel, cependant, est une caractéristique optionnelle de la voie des stands. Lorsque vous approchez de votre équipe, si vous appuyez sur un bouton au bon moment, votre entrée se fera selon la trajectoire idéale et votre arrêt rapide. Mais, c’est loin d’être en mesure d’avoir une influence sur la direction vous-même.
Cependant, lorsque vous jouez aux modes de gestion d’équipe My Team ou Driver Career, si vous investissez dans la formation des pitcrews, ils pourront effectuer des arrêts plus rapides que vos rivaux.
Vous pouvez maintenant conduire des supercars
La Formule 3 ou la série W sont à nouveau absentes – quand quelque chose comme MotoGP 22 parvient à inclure la classe supérieure plus Moto2 et Moto3 plus contenu historique – mais vous pouvez désormais conduire une voiture de route McLaren. Yay?
En vérité, cela ressemble à une friperie, mais cela est lié aux Pirelli Hot Laps ou aux tournées médiatiques qui se déroulent pendant les week-ends de course, et on nous dit que ceux-ci seront intégrés dans les principaux modes de carrière de la même manière.
Ils feront également partie de F1 Life, un nouvel ajout qui permettra aux joueurs de personnaliser leur personnage avec des vêtements de marque, de présenter une voiture de route brillante et de lorgner leurs trophées. Si tout cela semble un peu vide de sens, c’est parce que ça l’est.
Les consommateurs en précommande de l’édition premium Champions peuvent également conduire les voitures de sécurité Mercedes-AMG et Aston Martin.
Améliorations multijoueurs à venir après le lancement
L’un des éléments déroutants des communications révélées était le manque de multijoueur multiplateforme, bien que l’éditeur Electronic Arts ait récemment publié le jeu de course GRID Legends avec une telle fonctionnalité.
Heureusement, cela a été confirmé pour F1 22 via une mise à jour post-sortie. Cela signifie que ceux sur PlayStation peuvent faire la course avec des personnes sur PC et Xbox en ligne.
C’est toujours un jeu de F1
En plus des fonctionnalités détaillées ci-dessus, des versions mises à jour d’Albert Park, du circuit Yas Marina et du circuit de Barcelona-Catalunya seront également incluses pour mieux refléter leurs récents changements.
Toute mise à jour du site du circuit de la corniche de Djeddah pour correspondre à la saison 2022 reste à confirmer.
La saison 2022 de Formule 2 sera également présente, mais tout comme les récents jeux de F1, elle arrive sous la forme d’une mise à jour gratuite après le lancement.
Il pourrait également y avoir d’autres pistes arrivant aussi. Selon Mather, lorsqu’on lui demande plus de détails :
« [That’s] quelque chose dont je ne peux pas vraiment parler pour le moment, mais quelque chose dont nous reviendrons certainement un peu plus en détail une fois que le jeu sera sorti.
Avec d’autres ajouts à l’horizon pour la sortie complète en juillet 2022, nous sommes ravis de voir comment ce jeu se déroule, en gardant à l’esprit qu’il est basé sur le même moteur de jeu et graphique que les titres récents.
Sur la bonne voie, la tenue de route révisée est rafraîchissante et le VR ajoute une énergie renouvelée. Mais, jusqu’à présent, c’est aussi un autre match de F1 annuel. Un manque de révolution peut éloigner davantage le pilote de simulation privé de ses droits, mais le nouveau public élargi de la F1 disposera d’un jeu riche en fonctionnalités qui, jusqu’à présent, offre avec succès le glamour du championnat.